Audi Q3 nebude len SUV, ale aj SUV kupé Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback je model, ktorý vždy pôsobil trochu inak ako bežné SUV strednej triedy. Nie je to len o vyššom posede a väčšej karosérii, ale o istom imidži, ktorý značka vedome stavia na hranici medzi kupé a SUV. 

A teraz prichádza úplne nová generácia, ktorá si berie to najlepšie z moderného dizajnu Audi, dopĺňa ho o technológie, ktoré nájdete aj v prémiovejších modeloch značky, a navyše pridáva poriadnu dávku digitálnych hračiek. Čo je však najzaujímavejšie, Q3 Sportback sa posunula tam, kde bude ešte viac súperiť s konkurenciou, ktorá na podobnú formu mestského SUV-kupé tiež stavila. Veď každý chce kúsok z tohto koláča. Vyhýba sa mu vlastne len Mercedes, z toho pomyselného nemeckého prémiového tria.

Prvá vec, ktorú si všimnete, je dizajn. Audi si dlhodobo drží vlastný štýl a nepodlieha extrémnym experimentom, no Q3 Sportback pôsobí sviežejšie než kedykoľvek predtým. Takže nepodlieha experimentom, ale zmeny sú priam drastické. Predná maska je ostrejšia, svetlá už od základnej verzie pracujú s LED technológiou a za príplatok dostanete dokonca Matrix LED s vysokým rozlíšením. Zadná časť je typicky sportbacková, so zvažujúcou sa strechou, ktorá síce ukrajuje trochu z praktickosti, no vizuálne posúva auto na úplne inú úroveň. V realite pôsobí výrazne dynamickejšie než klasická Q3, a to je presne to, čo má prilákať zákazníkov, ktorí nechcú pôsobiť príliš konzervatívne. No a Q3 Sportback tu láka aj na svetelnú hru. Nielen, že si môžete meniť svetelné podpisy v infotainmente, zadné svetlá sú naviac prepojené svetelným pásom a podsvietený je aj zadný znak. To je trochu zvláštne, toľko svetielok, ale odlíšiť sa treba. Možno toto práve niekoho zaujme.

Interiér je podľa mňa ešte väčší posun ako samotná karoséria. Audi tu stavilo na horizontálne línie, digitálnu architektúru a materiály, ktoré majú pôsobiť prémiovo aj v základnej verzii. Digitálny kokpit je štandardom, takže na analógové prístroje môžete zabudnúť. V strede je nový 11,9-palcový dotykový displej, ktorý pôsobí ako vytrhnutý z vyššej triedy nielen spracovaním, zapracovaním, ale aj výborným rozlíšením podľa fotiek, čo Audi dodalo a najmä podľa toho, čo odvážne tvrdí vo svojich zverejnených informáciách. V kombinácii s mnohofarebným ambientným osvetlením a väčšími možnosťami individualizácie to celé vytvára dojem, že sedíte v aute, ktoré pokojne mohlo niesť označenie Q5. A to hovorím úplne vážne. Pre tých, čo majú radi detaily, Audi ponúka rôzne dekory, čalúnenia a dokonca aj udržateľnejšie materiály, aby auto pôsobilo viac eko, čo je dnes prakticky nutnosťou. Ale ani luxusnejšie materiály určite nevypadnú z ponuky, lebo to by si Audi pod sebou podpílilo konár. Aj keď väčšina Q3 Sportback bude štandardnejších, len na vonkajší imidž, stále bude časť zákazníkov, ktorí toto auto vezmú ako druhé, prípadne tretie auto do rodiny ku Q7, či Q8.

Technologicky je nové Q3 Sportback prešpikované riešeniami, ktoré doteraz poznali skôr majitelia väčších Audi. Mám na mysli asistenčné systémy, tie siahajú od adaptívneho tempomatu, cez udržiavanie v jazdnom pruhu až po 360-stupňovú kameru, ktorá uľahčí manévrovanie v meste. Auto vie byť teda nielen štýlovým doplnkom, ale aj každodenným pomocníkom, kde sa nemusíte báť ani zložitejšieho parkovania. A keď už spomínam praktickosť, batožinový priestor má 488 litrov, čo je pri tomto tvare karosérie veľmi solídna hodnota. Po sklopení sedadiel dostanete až cez 1 200 litrov, takže aj keď ide o Sportback, kufor rozhodne nepatrí medzi tie, na ktoré by ste sa museli pozerať s výčitkami.

Pod kapotou je na výber niekoľko motorov, ktoré Audi pripravilo s ohľadom na rôzne typy zákazníkov. Základom sú štvorvalce, pričom nechýbajú ani mild-hybridné verzie, ktoré pomáhajú znížiť spotrebu a emisie. Pre tých, ktorí hľadajú dynamickejšie jazdné vlastnosti, bude zaujímavý 2.0 TFSI s výkonom 150 kW (204 k) pre predokolku a 195 kW (265 k) pre štvorkolku Quattro. Základom beznínovej ponuky bude ale 1,5 TFSI s mild hybridom a výkonom 110 kW (150 k).

Naopak, úspornú stránku zastupuje 2.0 TDI, ktorý by mal byť stávkou na istotu pre tých, čo jazdia veľa kilometrov. Aj ten bude mať výkon ako základný benzínový motor. Audi si tak pokrýva širokú škálu potrieb. Od mestského dochádzania cez rodinné výlety až po svižnejšiu jazdu po okreskách. Nečakajte však, že Q3 Sportback bude vyložene športové SUV, na to má značka S a RS verzie. Skôr ide o balans medzi dizajnovou výnimočnosťou a všestrannosťou. Ale dôležité je, že v ponuke bude aj PHEV. To bude kombinovať nový 1,5 TFSI stavaný na hybridné použitie, elektromotor a batériu s kapacitou 19,7 kWh. To znamená pre Q3 Sportback dojazd až 118 km na nabitie. Znova nabiť potom môžete až 50 kW DC a 11 kW AC.

Osobne si myslím, že Audi sa podarilo trafiť klinec po hlavičke práve tým, že Q3 Sportback posunulo o kus vyššie, ale nie natoľko, aby sa začal kanibalizmus s Q5. Je to taká zlatá stredná cesta pre ľudí, ktorí chcú SUV s odlišným šmrncom, ale stále ostávajú v rámci relatívne rozumných rozmerov. A že tých, čo to hľadajú, je stále dosť. Stačí sa pozrieť na konkurenciu. BMW X2 aj Mercedes GLA, ktorý ale nie je úplne SUV kupé, sú dôkazom, že tento typ áut funguje a má verných zákazníkov.

Jediné, čo by som vedel vytknúť, je otázka cenníka. Audi nikdy nebolo lacné a aj Q3 Sportback v novej verzii nebude výnimkou. Čím viac si naklikáte vo výbave, tým rýchlejšie sa dostanete na úroveň, kde by ste už mohli premýšľať o väčšom modeli. Ale to je realita prémiového segmentu a Audi to vie veľmi dobre. Otázkou teda je, či vám bude stačiť základ, alebo si doprajete všetky tie technologické vychytávky, ktoré robia z Q3 Sportback tak atraktívne auto.

Záver? Nová generácia Audi Q3 Sportback nie je len facelift, ale plnohodnotný posun vpred. Auto pôsobí modernejšie, technologicky vyspelejšie a hlavne štýlovejšie než kedykoľvek predtým. Pre tých, ktorí nechcú SUV, ktoré zapadne v dave, je toto veľmi lákavá voľba. A ak máte slabosť pre značku so štyrmi kruhmi, bude sa vám tento model páčiť možno ešte viac, než čakáte.

A pre tých, čo toto auto naozaj chcú mám informáciu, že v slovenskom cenníku sa dá nakonfigurovať 1,5 TFSI už od 43 670 eur a PHEV s výkonom 200 kW (272 k) viete kúpiť už od 50 630 eur, ale to sú ceny za SUV, Q3 Sportback má očakávaný nárast ceny približne 1 500 eur.