Mercedes GLC bude aj elektrický, vyzerá lepšie ako ten spaľovací?

Mercedes-Benz spravil ďalší krok k plne elektrickej budúcnosti a tentoraz siahol po modeli, ktorý patrí medzi jeho najdôležitejšie. GLC je už roky bestsellerom značky, a preto nie je prekvapením, že práve toto SUV dostalo elektrickú verziu. Na prvý pohľad to vyzerá ako prirodzený vývoj, veď elektrické EQC už poznáme, ale teraz ide o niečo iné. Tentoraz tu máme GLC, ktoré si zachováva svoje meno, svoju identitu, ale poháňa ho výlučne elektrina. A to je moment, ktorý mení hru. Alebo bude aj budúcnosť ešte stále kombinovaná z viacerých možností pohonu? Všetci stále hovoria o tej elektrickej, ale aj Mercedes sa podujal na opätovný vývoj spaľovacích agregátov.

Na dizajne je vidno, že Mercedes nechcel experimentovať. Žiadne futuristické tvary, ktoré by odrádzali konzervatívnych zákazníkov. Skôr jemné úpravy, aby bolo jasné, že ide o moderný elektromobil. Uzavretá maska, iné svetlá a špeciálne disky na zníženie odporu vzduchu. Koeficient odporu 0,27 je vynikajúci výsledok, a je dokonca pri SUV strednej veľkosti. Či sa vám páči, alebo nie, auto stále pôsobí ako klasický Mercedes GLC, len s pár detailmi, ktoré naznačujú, že ide o tichého hráča.

Najväčší rozdiel, pochopiteľne, nájdeme pod povrchom. Batéria s kapacitou 94 kWh sľubuje dojazd 713 kilometrov podľa WLTP. To je údaj, ktorý v praxi môže znamenať, že pri bežnej jazde sa dá dostať na reálnych 550 kilometrov. A to už je dosť na to, aby ste si dovolili cestu z Bratislavy do Splitu s dvoma zastávkami na rýchlonabíjačke. Mercedes sa spolieha na 800-voltovú architektúru, čo znamená rýchlejšie nabíjanie. Z 10 na 80 percent sa GLC EQ dostane za 25 minút. To je čas na kávu, toaletnú pauzu a možno aj rýchly obed. Mercedes siahol po tom najlepšom, čo dokáže ponúknuť a z GLC EQ si chce spraviť výkladnú skriňu technologického pokroku v elektrickom svete.

GLC ponúkne v elektrickej verzii na začiatok jediný druh pohonu. Bude sa skrývať za označením GLC 400 4Matic EQ. Bude mať pohon všetkých kolies a výkon sa dostane na 360 kW (489 k). Toto auto zrýchli na stovku za menej ako 5 sekúnd a práve moderná architektúra s vysokým napätím umožní použiť výkon nabíjania až 330 kW. Aj to je zárukou, že dojazd až na 300 km doplníte za približne 10 minút. Aspoň taká je teória, v praxi bude závisieť od toho akú budete mať nabíjačku, ako bude zohriata batéria a od monohých ďalších premenných. Nikdy to nie je priamočiare, že zapichnete konektor a elektrická energia natečie ako benzín, alebo nafta do nádrže.

A teraz sa poďme posadiť dnu. Interiér je presne taký, aký by ste od Mercedesu čakali. Je prémiový. Má obrovské displejové pole, ktoré môže mať buď dotykový displej pred spolujazdcom, alebo len základný displej bez možnosti ovládania. Interiér GLC EQ predvádza kvalitné materiály, množstvo ambientného osvetlenia s rôznymi kombináciami farieb. 

MBUX infotainment dostal nové funkcie pre elektromobilitu ako plánovanie trás s ohľadom na nabíjačky, sledovanie spotreby energie, dokonca aj možnosť predhriať alebo vychladiť kabínu ešte pred tým, než si do auta sadnete. Ale to dokážete, aj v prípade GLC EQ, aj cez veľmi podarenú aplikáciu v mobilnom telefóne, ktorou viete monitorovať vozidlo a robiť niektoré úkony na diaľku.  Pre technologických nadšencov tu je rozšírená realita v navigácii, ktorá vám ukazuje šípky priamo na video z prednej kamery. Znie to ako hra, ale v praxi je to skvelý pomocník, ktorý figuruje v automobiloch Mercedes už teraz. Ale nové GLC EQ to dotiahne ešte ďalej.

Čo sa týka priestoru, GLC EQ nezrádza svoju DNA. Batéria je uložená v podlahe, takže nezaberá miesto v kufri ani v kabíne. Druhý rad sedadiel je stále pohodlný a kufor si zachoval praktický objem 570 litrov, ktorý od rodinného SUV očakávate. Po sklopení operadiel zadných sedadiel sa dostávate až na hodnotu 1 740 litrov. Samozrejme, nad hlavou máte o niečo menej miesta kvôli aerodynamickému sklonu strechy, ale to je daň za dizajn a efektivitu vozidla. Celkovo je to však auto, ktoré môže byť rodinným spoločníkom na každý deň.

Podvozok si zaslúži zvláštnu zmienku. S voliteľným vzduchovým odpružením Airmatic vie byť GLC až neuveriteľne pohodlné. Zároveň sa podvozok prispôsobuje rýchlosti a terénu. Na diaľnici sa zníži, aby šetril energiu, v teréne sa naopak zdvihne. A natáčanie zadnej nápravy? To je bonus, ktorý oceníte hlavne v meste. Auto sa zrazu otáča s ľahkosťou, akoby bolo o triedu menšie. Veď natočenie zadných kolies je rozumných 4,5 stupňa a to je dostatočné na pocitové zmenšenie karosérie s dĺžkou 4,8 metra.

Bezpečnosť je kapitola sama o sebe. Mercedes nasadil kompletný arzenál asistentov, GLC EQ má adaptívny tempomat, udržiavanie v pruhu, núdzové brzdenie, monitorovanie mŕtveho uhla. A pridal aj systém, ktorý vie využívať navigačné dáta na inteligentné spomaľovanie. Inými slovami, auto samo vie, kedy je výhodnejšie pustiť sa do rekuperácie. To nielen šetrí batériu, ale aj zvyšuje komfort jazdy a vo finále si takýmto spôsobom dokážete predĺžiť dojazd.

Samozrejme, otázkou je, kde sa tento model zaradí na trhu. Konkurencia je silná, máme predsa úplne nové BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Tesla Model Y. Tesla má výhodu vo vlastnej nabíjacej sieti, BMW sa spolieha na tradične dobré jazdné vlastnosti, Audi hrá na podobnú nôtu ako Mercedes. Kde je teda výhoda GLC? Podľa mňa je preborníkom v kombinácii luxusné spracovanie, silný imidž značky a technológie, ktoré dávajú elektromobilite nový rozmer. A k tomu pridaná praktickosť, ktorá z neho robí použiteľné rodinné SUV. Ak cena základnej verzie naozaj začne okolo 70-tisíc eur, Mercedes síce nebude lacný, ale zákazníkov si nájde. Ku využiteľnosti pripája aj také výhody ako Mercedes Me Charge, čo je vlastne možnosť využiť jednu kartu na nabíjanie v celej Európe a taktiež bude dostupný systém Plug-n-Charge. Takže autorizácia nemusí prebiehať priložením karty, ale auto si samo komunikuje so sieťou a odpadá tak jedna otravná vec pri spustení nabíjania.

Možno najdôležitejšie je, že elektrické GLC nepôsobí ako experiment. Je to normálne auto, ktoré by ste si pokojne vybrali namiesto spaľovacej verzie, ak máte chuť ísť do elektromobility. Mercedes tým vysiela jasný signál, elektromobily už nie sú len pre early adopterov, sú pripravené pre mainstream. A GLC je dôkaz, že prémiové SUV s elektrickým pohonom vie ponúknuť všetko, čo zákazníci od Mercedesu očakávajú. Ponúka predsa komfort, technológie, výkon aj štýl.