Nissan Qashqai e-Power ukazuje nový pohon, je to skoro elektromobil

Všimnete si ho okamžite, ak patríte medzi vodičov, ktorí hľadajú tradičné SUV, ale s veľmi netradičným menom ťažkým na napísanie. Nový Nissan Qashqai e-Power je ale už trochu iný. Je odvážnejší, technologicky zaujímavejší a zároveň pokojnejší než väčšina konkurencie. Zvonku síce auto nevyzerá, že by sa zmenilo, no pod kapotou ukrýva systém, ktorý si zaslúži pozornosť. A to nielen z technického hľadiska, ale najmä kvôli tomu, ako reálne funguje v každodennom živote.

Základom technológie e-Power je niečo, čo sa v Európe len veľmi zriedka objavuje, je to sériový hybrid. Nie, nemýlite sa, nejde o bežný paralelný hybrid, kde spaľovací motor a elektromotor spolupracujú pri pohone kolies. V prípade Qashqai ide o elektromobil, ktorý si energiu vyrába sám. V podstate ako modely Honda, prípadne kedysi Fisker Karma. 

Spaľovací motor tu nikdy neženie kolesá. Jeho jedinou úlohou je roztočiť generátor a vyrábať elektrinu. Tá sa dočasne ukladá do malej batérie s kapacitou 2,1 kWh, z ktorej sa napája elektromotor s výkonom až 140 kW (190 k) V režime Sport vie vytlačiť až 148 kW (202 k). Poháňané sú výhradne predné kolesá a výsledkom je jazda, ktorá je prekvapivo plynulá, tichá a bez akéhokoľvek trhania či oneskorení.

Ten, kto si už niekedy vyskúšal elektromobil, si okamžite všimne podobnosti. Reakcia na plyn je okamžitá, najmä v meste máte pocit, že auto číta vaše myšlienky. Pritom nemáte žiadny dojazdový stres. Natankujete benzín a idete ďalej. Vďaka hybridnej koncepcii a malému spaľovaciemu motoru dosahuje auto nízku spotrebu. Podľa WLTP to len 4,5 litra na 100 km. Emisie CO₂ sú na úrovni 102 gramov, čo predstavuje približne 12 % zníženie oproti predchádzajúcej verzii. A ak patríte medzi tých, čo radi jazdia ďaleko, určite vás poteší, že s plnou nádržou dokáže Qashqai prejsť až 1200 kilometrov bez jediného zastavenia pri nabíjačke. A vlastne bez zastavenia na pumpe, pokiaľ vodič a spolujazdci nepotrebujú pauzu na toaletu.

Na druhej strane treba dodať, že e-Power má aj svoje limity. Najväčšou výhodou je jazda v meste a na okreskách. Tam, kde elektromotor pracuje s vysokou účinnosťou a spaľovací agregát beží ticho a pokojne v optimálnom režime. Na diaľnici však počítajte so zvýšenou spotrebou. V tempe 130 km/h sa ľahko dostanete nad 6,5 či 7 litrov. Tu už systém trochu stráca výhodu, no stále ide o veľmi kultivované SUV, ktoré pôsobí moderne a zároveň bezpečne.

Dynamika? Príjemne prekvapí. Zrýchlenie z nuly na stovku prebehne za 7,9 sekundy. Nie je to žiadne superšportové číslo, ale v segmente kompaktných SUV patrí medzi lepšie hodnoty. Navyše, práve vďaka elektromotoru máte výkon k dispozícii okamžite, bez čakania, bez prevodovky, bez hľadania správneho stupňa. Qashqai e-Power nepôsobí ako auto, ktoré sa snaží niečo predstierať. Je autentické, tiché a kultivované. A to je vo svete SUV skôr výnimka než pravidlo.

Zaujme aj tým, čo sa nedá vyjadriť v tabuľkách. Nissan totiž do e-Poweru zabudoval systém Linear Tune, ktorý synchronizuje zvuk spaľovacieho motora s intenzitou akcelerácie. Výsledkom je, že ak pridáte plyn, motor sa nevytočí zbytočne do vysokých otáčok, ako to poznáme z niektorých starších hybridov a najmä z modelov s prevodovkou CVT a eCVT. Pôsobí to prirodzene, bez rušivých akustických prejavov, a výrazne to prispieva k prémiovému dojmu z jazdy.

Interiér modelu Qashqai e-Power nesklame ani po pohľade na dynamický exteriér. Nissan si dal zaáležať, používa kvalitné materiály a dáva dôraz na detaily. Alcantara na palubnej doske, jemná perforácia sedadiel, ale aj moderný 12,3-palcový displej infotainmentu, ktorý beží svižne a rozhranie je prehľadné. Kompatibilita s Apple CarPlay a Android Auto je samozrejmosťou, bezdrôtové pripojenie už tiež nikoho neprekvapí. Novinkou je HD head-up displej, ktorý sa premieta priamo na čelné sklo a patrí medzi najčitateľnejšie v segmente.

Na zadných sedadlách nájdete dostatok miesta aj pre vyšších pasažierov, batožinový priestor má objem približne 500 litrov, čo je priemer triedy. Dôležité je rovné dno po sklopení operadiel a praktické háčiky či dvojité dno. Masážne funkcie predných sedadiel alebo prémiové audio Bose sú ďalšie bonusy, ktoré vám môžu spríjemniť každodenný život ak si zvolíte vyšší stupeň výbavy. 

A to ani nehovoríme o bezpečnostných systémoch. Qashqai má ProPilot, sledovanie mŕtveho uhla, adaptívny tempomat, rozpoznávanie dopravných značiek či 360-stupňový kamerový systém. Tieto prvky patria dnes k povinnej výbave vozidiel tejto kategórie, ale nie pre všetky úrovne výbavy. V Nissane ich však implementovali tak, aby nepôsobili rušivo, nezahlcujú vás, ale pomáhajú presne vtedy, keď ich potrebujete.

Pre koho je teda Qashqai e-Power určený? Pre vodiča, ktorý jazdí prevažne v meste alebo na kratšie trasy, ale nechce elektromobil kvôli obavám z nabíjania. Pre rodinu, ktorá hľadá bezpečné, pohodlné a dobre vybavené SUV s rozumnou spotrebou. A možno aj pre niekoho, kto sa už nabažil hlučných nafťákov a hľadá kultivovanejší spôsob dopravy, no nechce čakať pri nabíjačke. Nissan tu vytvoril veľmi funkčný medzistupeň. Qashqai je vozidlo s elektrickým pohonom, ktoré si vystačí s benzínom.

Na trhu dnes nájdete množstvo SUV s hybridným označením, ale len málo z nich ponúka niečo výnimočné. Qashqai e-Power je jednou z tých výnimiek. Technicky zaujímavý, jazdne veľmi presvedčivý, vizuálne svieži a výbavou pripravený na nároky dnešnej doby. Nie je to auto pre každého, ale pre tých, ktorí vedia, čo chcú. A chcú spoľahlivosť. Qashqai ponúka viac, než sa môže na prvý pohľad zdať. A práve preto sa o ňom oplatí uvažovať.